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联邦政府希望更多地补贴电动汽车。这使得特别小的车辆具有吸引力。多亏了这些折扣，电瓶车现在甚至跌破了10,000欧元大关。
未来购买电动汽车的补贴将大大提高。这是政府与汽车行业的共识。这使电动汽车更接近传统汽车的价格。但是，尤其是小型电动汽车得益于较高的购买价格。
因为将来促销应该取决于汽车的价格：
对于标价低于40,000欧元的纯电动汽车，补贴将从4,000欧元增加到6,000欧元。
对于插电式混合动力车，价格应该在此范围内，然后是4500欧元，而不是3000欧元。
对于标价超过40,000欧元的汽车，未来纯电动汽车的补贴为5000欧元，插电式混合动力汽车的补贴为4000欧元。
购买保费将延长至2025年底。到目前为止，三年多以前引入的保费仅限于2020年底。客户应该可以在本月晚些时候要求更高的保费。
一目了然的买家最重要的问题：
谁付钱？
汽车制造商支付环境奖金的一半费用。另一部分则射击联邦政府。制造商已经直接从购买或租赁合同中扣除了一半的保险费。然后，买家必须提交申请。
电动汽车购买者必须在哪里申请？
买方必须将申请提交至联邦经济与出口控制局（Bafa）。这只能在联邦办公室的网站上以电子方式进行。
谁可以 申请？
它可以向个人，企业，基金会，公司和协会请愿。
您需要哪些文件？
申请人必须在在线门户网站中提交具有约束力的订单的购买或租赁合同。
提交申请后会怎样？
如果申请被批准，则遵循所谓的授予决定，即确认。客户收到汽车后的最后九个月内，必须已对汽车进行了注册。为此，您必须在购买时以电子方式提交发票和注册证书的第一部分和第二部分。成功通过检查后，联邦奖金的环境部分将转移到买方的帐户中。
电动汽车现在是否像燃烧器一样昂贵？
由于更高的溢价，内燃机和电动汽车之间的价格差距急剧下降。然而，电动汽车通常仍然昂贵得多，除了一些例外。由于增加了补贴，许多车辆现在已接近20,000欧元大关。电动汽车的奖金甚至低于10,000欧元大关。
扣除保费后的电动汽车与传统驱动的汽车相比有多昂贵，请参阅以下概述。目前有一些电动汽车的价格低于40,000欧元：
