大众汽车正准备暂停整个欧洲的生产，因为欧洲大陆正努力遏制冠状病毒大流行。
这家德国汽车巨头周二表示，其西班牙工厂，葡萄牙塞图巴尔工厂和斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂的生产将在本周末前停止。意大利制造兰博基尼超级跑车和杜卡迪摩托车的工厂也将被闲置。
大众 （VLKAF）首席执行官赫伯特·迪斯（ Herbert Diess ）周二对记者说，该集团其他大多数德国和欧洲工厂正在准备暂停生产，可能会持续两周。
迪斯说：“鉴于目前销售情况的严重恶化以及向我们工厂供应零件的不确定性越来越大，在不久的将来，由集团品牌运营的工厂将暂停生产。”
该公司表示，生产大众品牌汽车的工厂将从周四晚开始关闭。其中包括该公司在沃尔夫斯堡的大型工厂，这是世界上最大的制造基地之一。
大众汽车还拥有斯柯达，奥迪，保时捷和布加迪等品牌，在2019年向客户交付了1,080万辆汽车，超过任何其他汽车制造商。该集团668,000名员工中约有44％居住在德国，该公司在德国庞大的制造业领域处于领导地位。
这是欧洲最新的汽车制造商，由于冠状病毒而关闭工厂。菲亚特·克莱斯勒 （FCAU），标致汽车所有者PSA集团 （PUGOY）和雷诺 （RNLSY）周一宣布，由于地区和国家当局对旅行和公共生活施加了严格限制，整个欧洲总共关闭了35个制造工厂。去年，这三个公司合计卖出了约1200万辆汽车。
丰田汽车 （TM），大众汽车之后的全球第二大汽车制造商周二表示，在法国和葡萄牙两家工厂是停止操作。
1400万个欧洲工作岗位处于危险之中
欧洲汽车工厂的关闭说明了冠状病毒对汽车工业的影响正在走向全球。大流行已经导致工厂关闭时间延长，中国汽车销量急剧下降。根据欧洲汽车制造商协会的说法，汽车业是欧洲制造业的核心，为近1400万人提供了直接和间接的就业机会。
大众汽车周二表示，其在中国的大部分工厂已恢复在线，在该国于今年早些时候对出差和商业活动实施严格限制以抵御该病毒的首次爆发后，只有两家仍关闭。
然而，大众汽车的前景仍然高度不确定。大众汽车首席财务官弗兰克·维特（Frank Witter）周二表示，目前尚不确定冠状病毒会“严重或持续多长时间”影响公司，从而“几乎不可能做出可靠的预测”。
关闭工厂将给德国经济带来痛苦，就像欧洲其他地区一样，德国经济正走向衰退。
德国经济在2019年的最后三个月没有增长，并且冠状病毒的爆发使今年年初反弹的希望破灭了。周二，德国三月份ZEW经济景气指标的发布显示了自1991年12月调查开始以来的最大跌幅。
凯投宏观（Capital Economics）欧洲高级经济学家杰克·艾伦·雷诺兹（Jack Allen-Reynolds）表示：“第二季度，当我们预计欧元区经济体收缩速度甚至比全球金融危机深渊时还要快得多时，情况可能会变得更糟。”
经济衰退持续
工厂关闭，混乱的供应链以及伴随冠状病毒大流行的消费者信心减弱，将使汽车行业在今年更加陷入衰退。
LMC Automotive的分析师表示，2019年全球主要市场售出的汽车数量下降了约4％，至9030万辆。这比2017年的峰值9520万有所下降。
销售下降使该行业很难筹集资金来应对放弃内燃机和应对气候危机的巨大挑战。
最初的冠状病毒爆发已经迫使许多全球汽车制造商关闭在中国的工厂，而中国是全球最大的汽车市场。上周公布的数据显示，该国2月份的销量与去年同期相比下降了近80％。
