欧洲时报本篇文章670字，读完约2分钟
荣威Ei5为上汽荣威旗下的一款纯电两厢型轿车，虽然国人对于两厢车向来不感冒，但Ei5凭借着网约车的契机，成功打入了国内汽车市场，并在随后的市场销量表现中，证明了自己的独特成功之处。
最新销量数据显示，荣威Ei5在去年12月份的销量达到了5457辆，虽然与其最高峰去年1月份22261辆的销量差距较大，但在当下增速乏力的纯电汽车市场中，Ei5的销量表现依旧亮眼。
日前，我们从荣威官网获悉，2020款Ei5正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为13.08-16.08万元，相比老款车型价格区间上涨2000元，但配置方面有所升级调整。
具体来看，新款荣威Ei5的外观和内饰设计与老款车型保持一致，在前脸造型上遵循了家族设计风格，倒梯形进气格栅造型与荣威RX5相似，前大灯组与格栅相连，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口，而独特的旅行车车身则是它在家族中最大的辨识度来源。
新车长宽高分别为4544mm/1818mm/1509(含行李架1532)mm，轴距达到了2665mm，车内的乘坐空间表现也令人满意。
值得一提的是新款荣威Ei5标配LED大灯和胎压监测，这两项配置也更加科技实用。此外，为了解决车载空调消耗过多电量的问题，新款车型升级了热泵空调，可以在保证不过多影响车辆续航的情况下调节车内温度。
动力方面，新款荣威Ei5搭载一台永磁同步电机，最大功率116马力，峰值扭矩255牛·米，其配备了52.5kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续驶里程为420km，使用快充将电池电量从0充到80%只需40分钟。
（文章来源：快科技）
