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在汽车越野圈里，相比袁国杰这个名字，大家更熟悉“毁车狂魔”这个称号。作为一个资深的越野老炮，毁车狂魔就是一个大神级的存在。今年49岁的他，是一个骨灰级的越野爱好者。尽管有着标准的中年男人做派，却又有着大多数中年男人不敢去尝试的疯狂经历。1998年至今，他曾组织和参加过近百场汽车赛事，为陕西打造出数支专业赛车队，成为中国顶尖赛事精英。值得一提的是，他还多次组队穿越中国四大无人区及多条极限穿越路线。创造了
作为先后参与过13届环塔拉力赛、7届东川泥石流拉力赛、4届中国丝路国际越野拉力赛、2届穿越罗布泊拉力赛、2届巴丹吉林越野拉力赛、 2届U2 库布齐越野拉力赛、15届T3 英雄会等国内顶尖赛事活动，毁车狂魔袁国杰可谓是载誉无数。而荣誉的背后离不开其个人娴熟的驾驶技术和经验的积累，更离不开车辆品质的保障。正如“毁车狂魔”这个称号，一般品质的车辆怎么能经得住他的考验。
众所周知，越野是一场与大自然的博弈，地形、天气以及做出的每一个选择都会影响到自己是否能到达终点。真正的越野条件不仅需要过硬的技术和过人的胆识，同时还需要车辆的过硬品质，三者缺一不可。毁车狂魔凭借着多年来积攒的越野经验，让他在越野中预判危险发生、准确判断可靠路线，同时面对车辆的选择上他也有自己的判断和极为苛刻的要求。安全性是基本要求，动力性强，通过性高，改装空间大，主要是车必须得抗造。之所以结缘大将军皮卡，毁车狂魔表示是因为这款皮卡符合自己对车辆的苛刻要求，最终决定选用大将军皮卡作为自己今年
极限路况越野是一件颇具挑战的事情，相比于车辆的外形美观度和内饰配置，毁车狂魔对于皮卡车辆性能更为看重。毕竟面对复杂的路况，动力不行，其它皆为零。大将军皮卡搭载传承百年康明斯动力基因欧康2.0T发动机，最大功率175 kW，最大扭矩390 N·m。为了匹配其强大动力，传动系统匹配百年采埃孚8AT变速箱，让迅猛动力得以瞬间爆发，同时搭载博格华纳适时四驱系统、伊顿差速锁等配置，以强劲操控匹配强大性能，轻松征服全域地形，充分发挥大将军皮卡的最优性能。
非承载车身是大将军皮卡表现硬汉本色的底气。在专业的改装调校下，大将军皮卡的越野性能发挥到极致，换装更大口径专业减震器，底盘升高2英寸，提升极限路况行驶中的平顺性。俗话说，万里征途始于轮下，大将军皮卡轮胎更替为AT胎，同时匹配竞技轮毂，大大增强大将军皮卡在极限路况的通过性。
在安全配置方面，大将军皮卡满足C-NCAP五星安全碰撞标准，整车大面积采用高强度钢板，安全性大幅度提升。安全气囊+侧气囊+侧气帘+全车预紧式安全带，集万千防护于一身，全方位保护驾乘者安全。同时采用最新9.3版本博世ESP系统、ADAS智能驾驶辅助系统，有智相伴，让毁车狂魔纵擎驰骋更安心。
用双脚丈量方寸之地，用车轮勾勒大千世界。这大概就是极限穿越的意义。虽然中国皮卡的文化氛围算不上浓郁，但是在这条路上，始终有人坚持着向前走，从而推动中国皮卡文化发展，毁车狂魔袁国杰和大将军皮卡皆是其中的一份子。怀揣一颗勇敢与好奇之心，感受征服大漠的快感与探索新奇的愉悦。
