欧洲时报本篇文章1143字，读完约3分钟
恩施州地处武陵腹地，海拔高差大，植物种类繁多，四季香花盛开，有着得天独厚的养蜂条件。一方水土养一方人，自古以来，这里的人们就以养蜂为业。冉启兴就是这里众多养蜂人中的一员，日复一日的在舞动的蜜蜂群中忙碌着。但他又与众不同，因为他总是能先于乡亲们一步赶上花期，他家的蜜也正因此而产蜜量高、质量好，价格也自然比较高，收入也就随之水涨船高。
问及原因，缘何你总能在赶花期时拔得头筹，是不是有什么养蜂秘笈？冉启兴笑说：“秘笈根本谈不上，自己今年47岁，比我有经验的年长的养蜂前辈可太多了，但神秘帮手我倒是有一个。”是什么？“是一款皮卡车，准确说是一款平底货箱的拓陆者皮卡车。”
因为要追逐花期，养蜂驻扎地也要随时迁移，流动性比较大，所以蜂民们需要保证蜂箱能够快速便捷的移动。而身边的乡亲们，养蜂都是采用普通货车改装一下，蜂箱不好固定，层层叠在一起又会对下方的蜂箱造成积压，每次挪动地方的时候很是麻烦。
冉启兴则没有这些烦恼，他家负责迁移蜂箱的拓陆者平箱皮卡真真的成为了一个“蜂箱迁移神器”。拓陆者平箱皮卡货箱取消轮毂包罩，1805mm超长尺寸，无鼓包，载货容积增加290L，提升高达10%。加上蜂箱又是一个个四方四正的格子，平底货箱就更利于放置蜂箱，且能减少车辆行驶过程中因颠簸对蜂箱造成的冲击，大大提高蜂箱迁移效率。
养蜂地带多为山地，路况复杂。除能便捷运送蜂箱外，养蜂对车辆的承载力和通过性的要求也相当严苛。冉启兴说他的拓陆者平箱皮卡车架钢板较厚、纵梁截面较大，主梁厚3.5mm，副梁厚3mm，车架的宽9cm、高14cm，焊接优于其他蜂民的皮卡，整体刚强、承载及扭曲能力、拖拽能力等多重优势，早已在蜂箱迁移的过程中展现出来。动力上，拓陆者平箱版皮卡搭载欧康柴油2.0T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，传承康明斯百年动力技术，采用VGT变截面增压器，6速远程操控换挡，动力输出更平顺，并能一步到位满足国六b排放标准，百公里油耗7.5L，做到了超强动力与高效节能的完美组合。在保证用户强劲动力的同时，也降低了自己的燃油经济成本。
每次提到自己的拓陆者平底货箱皮卡，冉启兴总是开心的溢于言表。最能抚慰忙碌自己辛苦的是，该款车的多重SUV级的配置，人体仿生学座椅+10英寸超大中控触屏，科技范儿十足；更搭载GPS在线导航功能、AI智能语音交互系统，可实现多项人机交互；搭配定速巡航，在长时间驾驶中解放双脚，减轻疲惫。
现在，冉启兴一家不仅致富，还超越了小康水平，拓陆者皮卡的加入的确让自己的养蜂事业在十里八村儿遥遥领先。现在，冉启兴想要再买一台拓陆者平箱皮卡，继续扩大自己的养蜂规模。也希望村子里的人都能买上这款养蜂神器、致富利器，共同发展本地的养蜂产业，也希望家家户户的日子都过得比蜜还甜。
