蓝色经济-什么是蓝色经济

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蓝色经济，又称海洋经济。现代蓝色经济包括开发海洋资源和依托海洋空间的生产活动，以及直接或间接开发海洋资源和空间的相关服务业活动。这种工业活动所形成的经济集聚被认为是现代蓝色经济的范畴。

20世纪90年代以来，中国蓝色经济以两位数的年增长率快速发展。主要表现在：活动范围向多个方向拓展，经济总量快速增长，增长速度快于全国经济增长和沿海发达地区经济增长一直处于领先地位，海洋产业发展速度快于整个行业的发展。这种趋势和特点是普遍的。与此同时，世界蓝色经济的发展已步入世界经济发展的快车道：在许多沿海国家和地区，蓝色经济已成为区域经济发展的新增长点。

中国的海洋开发历史悠久。2006年，主要海洋产业总产值18480亿元，蓝色经济在国民经济中的地位不断提高。海洋产业增加值占国民生产总值的比重迅速提高。2006年，海洋产业增加值8286亿元，占全国生产总值的4%。海洋产业对国民经济的贡献越来越大。

发展概况

1、海洋渔业

1992年以来，我国海洋捕捞量一直居世界第一位，当年海洋捕捞量934万吨，其中海水养殖产量242万吨；2005年，我国海洋捕捞量2838万吨，其中海水养殖产量1385万吨，是我国海洋捕捞量的3倍养殖产量的5.7倍；养殖产量占全国养殖产量的比重由26%提高到49%。2005年，海洋渔业总产值达到3258亿元，是1992年的7倍。

2、我国沿海港口吞吐量已连续三年位居世界第一。2005年，我国港口国际标准集装箱吞吐量6989万标箱，是1994年的17.4倍，继续保持集装箱吞吐量第一大国的地位；主要海港旅客吞吐量7290万标箱，是1994年的1.4倍。

3、海洋工业网红经济。蓝色经济

我国造船量已连续12年居世界第三位；新承接船舶订单占世界市场份额的30%，居世界第二位2006年，中国造船完成综合吨1452万吨，是1996年的7.2倍；造船总产值1145亿元，是1996年的5.9倍；船舶出口1171万载重吨。造船完工已占世界市场份额的19%。2005年，我国海盐产量2829万吨，连续多年居世界第一。海盐和海洋化工总产值433亿元，是1994年的9.5倍。山东未来五大特大城市。

5、海洋油气工业

2005年，海洋原油产量3175万吨，是1994年的4.4倍；海洋天然气产量62.7亿吨，是1994年的16.7倍；海洋油气工业总产值866.9亿元，是1994年的12倍。2005年，沿海旅游收入3942亿元，其中国际旅游收入1147亿元，1994年为321亿元。

开发特点

不断发现新的可开发海洋资源。

10年来，海洋科学技术突飞猛进，可开发的海洋新资源不断发现，海洋已成为巨大的财富来源，这为解决困扰人类生存和可持续发展的两大资源环境问题展现了新的曙光。一是以天然气水合物资源和多金属结核资源为代表的海洋新能源储量巨大。二是海洋新药资源大家庭。第三，深海基因资源的提取和开发前景广阔。据估计，深海基因资源的市场潜力可达30亿美元/年。四是海水资源综合利用前景看好。随着海水淡化成本的大幅降低，世界海水淡化市场以每年10%的速度在不断扩大。总之，20世纪最后10年，多学科海洋科学的发展催生了海洋新资源的发现，引发了具有世界海洋综合开发利用和保护基本特征的“海洋世纪”的到来。山东半岛蓝色经济带。

蓝色经济:蓝色经济是什么？

蓝色经济产出增长迅速。

近10年来，特别是“九五”以来，我国蓝色经济保持了年均两位数的快速增长水平。“九五”期间，海洋工业增加值年均增长15.7%。其中海洋渔业经济总量仍高居首位，占总产值的51%，年均增长18%；海洋油气业异军突起，年均增长达到32.3%，产值位居第四；海洋交通货物运输量持续稳定增加，占蓝色经济总产值比重位居第二，为18%另外，由于统计口径问题，海洋旅游业仅为国际旅游收入，已超过600亿元，占蓝色经济总产值的15%，居第三位，而国内未列入统计的沿海旅游收入至少是约1000亿元。因此，滨海旅游业实际上已经排在第二位，并呈现出强劲的发展势头。预计滨海旅游业将迅速成长为我国蓝色经济第一支柱产业。

海洋产业结构发生积极变化。经济禁运政策。

经过自觉的规划和调整，我国海洋产业内部结构呈现出不断优化的趋势。“九五”末48:14:38至50:17:33、最明显的变化是，第二产业得到发展，第三产业有涨有跌，但整体经济实力没有下降。海事工人的人数增加了。海洋产业结构的调整导致了海洋劳动力就业结构的变化。“九五”期间，海洋产业全日制就业增加近40万人。三大海洋产业的布局也与产业结构相一致。海洋第一产业吸收了近70%的就业人口。以高新技术为主要支撑的海洋第二产业，就业率低，劳动生产率最高。虽然海洋直接劳动就业统计只有400多万人，但海洋产业也提供了约1000万个季节性或非全日制就业岗位。而且，目前我国的统计口径只统计直接产业劳动就业，而国际组织和美国、加拿大等发达国家对海洋就业贡献的统计范围非常广泛。美国把近海和与海洋开发利用相关的生活人口计入海洋提供的生存机会，使海洋就业对其国家来说是非常重要的是的。

海洋高新技术培育海洋新产业。

20世纪60年代以来，高投入、高产出、高风险、高技术含量的海洋高新技术产业与海洋高新技术的研发同步发展。海洋高新技术的快速发展，带动了海洋产业集团的扩张和壮大。1996年，海洋高技术被列为国家高技术研究与发展计划（863计划）的第八个领域。到1998年，我国海洋高新技术产业产值达到500多亿元。目前，我国的海洋高技术主要包括海洋油气勘探开发技术及其产业、海洋生物技术和海水养殖业、海洋监测技术及海洋仪器制造业、海水淡化和海水直接利用技术、海洋能开发技术、海洋信息技术等.

海洋产业已成为沿海地区新的经济增长点。蓝色经济论文。

20世纪90年代海洋开发热潮极大地促进了沿海地区的经济发展。海洋开发已成为沿海地区新的经济增长点和跨世纪的区域发展战略。蓝色经济在沿海地区越来越重要。2000年，海洋产业增加值3000多亿元，占沿海省市5.5万亿元GDP总量的6.88%。沿海蓝色经济发达地区（海洋产业总增加值）依次为广东、山东、福建、辽宁、上海、浙江、江苏、天津、海南、广西、河北。广东省海洋产业增加值最高的是750多亿元。2018蓝色经济区。

蓝色经济正处于增长阶段。山东蓝色经济产业。

在世界上，中国是一个海洋大国，但远不是一个蓝色经济大国。我国海岸线总长度居世界第四位；海陆比小于0.3，低于世界沿海国家平均水平0.96；海岸系数（单位陆地面积平均海岸线）为0.00188，居世界第94位。我国海洋资源绝对价值在海岸线长度、大陆架面积、200海里面积、海港分布密度等方面均居世界前10位。海洋资源绝对量居世界第一，是一种优势资源。但是，人均海洋资源量很低。此外，我国海洋产业正处于成长期，产业结构正从传统海洋产业向海洋高新技术产业崛起与传统海洋产业转型相结合的方向发展。青岛蓝色经济集团。

蓝色经济区

蓝色经济区是以经济、科技、社会和对外开放为基础的陆海一体化区域和制度创新体系，对区域经济社会发展和新兴产业形成具有广泛影响。蓝色经济区整合了陆海资源，连接了国内外创新资源和信息网络，缩短了区域经济和社会的空间距离，创造了新的经济形态和集群发展空间。同时，通过产业带、创新领域和生态链的整合与互动，将区域内的各个城市或经济实体有机地联系起来，形成蓝色经济区及其产业布局，呈现区域协调发展的生态模式。蓝色经济区既是涉海经济的空间概念，又是系统创新、可持续发展和海陆一体化的发展战略。它通过制定陆海一体产业发展规划，形成合理的产业布局、实现海洋产业持续发展的同时，使沿海和腹地经济优势互补，互为依托，实现共同发展.

蓝色经济区作为一个独特的区域空间和创新领域，具有集聚性、关联性、独立性和辐射性四个基本特征。然而，传统的陆海经济区域规划与发展战略忽视了其固有的基本特征，使其在发展规划和产业空间设计上被人为分割。

事实上，蓝色经济区是一个以制度创新和产业经济发展为基础的泛海经济区，通过陆基科技资源、创新平台、工业制造、物流和交通运输，支持和有效开发更多海洋资源，投资体系，努力实现海陆经济社会效益和空间规模最大化。”

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