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北京四道口：从铁路道口到城市新地标的百年变迁

你知道北京有个地方叫“四道口”，但你真的了解它吗？为什么这个听起来普通的名字，却能成为海淀区东南部的一个重要地标？它和五道口是“亲戚”吗？今天，就让我们一起来探索四道口的前世今生，看看这个小地方是如何一步步变成今天这个样的。

▍名字背后：其实和铁路直接相关

四道口这个名字，其实挺直白的。它的由来要追溯到1909年建成的京张铁路（也就是现在京包铁路的一部分），这是由詹天佑设计的[citation:2]。当时从西直门火车站（现在的北京北站）向北，铁路与道路的交叉口从南往北依次编号，这里是第四个道口，所以就叫“四道口”了[citation:1][citation:6]。

类似的命名方式也造就了它北边的“五道口”（那个后来被称为“宇宙中心”的地方）和“六道口”[citation:4]。早些年，西直门外以北地区人烟还比较稀少，后来才有人在此开垦庄稼地，因为车马往来多，就走出几条大道[citation:1][citation:6]。铁路修起来后，在一些道口附近逐渐形成了村落，并用了道口的名字，比如四道口村、五道口村[citation:1]。所以，四道口和五道口确实是“同根生”的“兄弟”。

▍地理位置与变迁：海淀东南部的关键节点

四道口具体在海淀区的东南部。它的范围大概是东起京包铁路，西到原来的铁道部科学研究院，北边临着大钟寺，南边能到净土寺[citation:1]。

这里是两条重要道路的交叉点： * 东西向的学院南路 * 南北向的四道口路[citation:1][citation:3]

学院南路的西端连接白颐路（现在的中关村南大街），过了路与魏公村路相接；四道口路的北端是西三环路，南端则是高梁桥路，再往南就是西直门大街了[citation:1]。旧时，四道口只是个七八户人家的小村子，建国后变化那真是天翻地覆[citation:1]。

▍辉煌过往：北京的“果篮子”与市井生活

说到四道口，很多老北京人第一个想到的，大概是曾经那里有名的果品批发市场[citation:5]。

• 北方果篮子：1986年开业的四道口果品批发市场，曾是北京最大的果品集散地，号称“北方果篮子”[citation:2]。它背后有华北地区最大的冷库（2万吨容量）支撑[citation:2]。不过在2006年，这个市场撤市，整体搬迁到了西四环外的锦绣大地[citation:5]。
• 市井生活记忆：除了水果批发，四道口副食店、粮店也曾是周边居民日常生活的保障[citation:2]。这里还有过热闹的“晓市”[citation:2]和充满烟火气的“四道口夜宵摊”，炒肝、卤煮火烧都挺有名，据说作家刘心武还写过文章《四道口的烟火气》[citation:2]。

▍今日四道口：转型与新生

时代的车轮滚滚向前，四道口也在不断变脸。

• 交通升级：曾经的铁路道口经历了巨大变化。1999年大钟寺桥建成，原来的铁路道口废除了，路基后来让给了城铁13号线（2002年通车）[citation:2]。未来，地铁13号线拆分方案计划在四道口加设一站[citation:5]，12号线（在建）也会经过附近[citation:5]，这对缓解四道口地区的拥堵应该会有帮助。
• 空间重构与记忆留存：老的道口信号钟、守路工房等已难觅踪影[citation:2]，但一些记忆被刻意保存了下来。比如建成了京张铁路遗址公园，展示着老铁轨、信号机等文物[citation:2]；老副食店的原址甚至变成了“四道口记忆馆”[citation:2]。2018年建成的“四道口MAX”大厦，据说还保留了老果品市场拱顶的造型符号[citation:2]。
• 文化传承与新经济：有人尝试复原1909年铁道工的劳动号子[citation:2]，“四道口果行秤”这种传统技艺也被列入海淀非遗[citation:2]。原来的果品市场旧址，据说改建成了“四道口生鲜云仓”，搞起了无人配送[citation:2]。中关村科学城北扩，四道口创新产业园也吸引了一些AI、区块链企业入驻[citation:2]。虽然传统批发业搬走了，但新的业态也在慢慢生长。

▍生活在此：便利与挑战并存

四道口周边现在机关单位、高校挺多的，像北京电视台老址、中央财经大学、北京交通大学等都分布在这[citation:5]。居民多了，生活配套自然也齐全。

• 教育：属于北下关街道，学区资源不错，比如中国农业科学院附属小学本校部是区重点[citation:5]。
• 医疗：两公里内有北京天健医院、安定医院、解放军火箭总医院、北京大学口腔医院等多家医院[citation:5]。
• 商业娱乐：北有大钟寺，南有西直门凯德MALL，本身也是个小商圈[citation:5]。北京海洋馆、紫竹院公园、北京动物园以及多所大学操场都在附近，提供了休闲去处[citation:5]。

不过，老城区也面临一些挑战，比如交通拥堵[citation:5]，以及近年来出现的人行道被非机动车占用、行人通行困难的问题[citation:7]。据报导，四道口北街一段人行道因为停满电动自行车和共享单车，行人通行空间被严重压缩，甚至不足1米宽[citation:7]。相关部门表示正在想办法解决，比如开拓新的非机动车停放场地[citation:7]。

▍四道口的楼市：黄金地段的稀缺与高昂

四道口位于海淀三环内，地段优势明显，配套成熟，楼市自然也备受关注。

• 二手房：区域内小区多是1990-2000年间建的，价格大概在8.2万/㎡到10万/㎡不等[citation:5]。比如四道口九号院（1998年建）均价约8万/㎡；四道口五号院（1997年建）均价约8.6万/㎡；太阳园小区（2000年建）均价能达到10万/㎡左右[citation:5]。
• 新房极度稀缺：2017年底拍出的四道口地块曾引起轰动，后来开发为“天恒·学院里”[citation:5]。这是个限竞房项目，商品住房销售均价不超过85373元/平方米[citation:5]。不过话说回来，这种黄金地段的新房房源实在太少，据说只有137套左右，“上车”竞争异常激烈[citation:5]。

▍总结：四道口的变与不变

四道口，从一个源于铁路编号的地理标识，到闻名京城的果品集散地，再到如今积极融入现代城市发展浪潮的城市节点，它的变迁或许可以说是北京城市化进程的一个缩影。

虽然那个著名的果品批发市场已经搬迁，曾经的铁路道口也已被现代化的立交桥和地铁线取代，但“四道口”这个名字所承载的历史记忆和地域认同并未消失。它还在努力寻找传统与创新、记忆与发展之间的平衡。

未来的四道口会变成什么样？或许它会继续保持着那种独特的、混合了市井生活气息、学术文化氛围和新兴科技产业的复杂气质。这种不断自我更新的能力，大概就是城市生命力最生动的体现吧。

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